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众所周知，雷克萨斯TX其实是设计师在RX的基础上通过加长后备厢的方式，推出的首款7座车型。但早期这种简单粗暴的方式并没有给我们带来多少好感，毕竟这种简单粗暴的方式并不好看，而且虽为大七座，但内部空间却惨不忍睹，所以在当时的市场表现并不好，这才有了我们今天的TX！如今这款车也迎来了换代，新车将基于丰田去全新的TNGA-K平台打造，定位于7座中大型SUV，未来的对手将会剑指宝马X5！

组图就是这款全新一代的雷克萨斯TX！其实这款车就是豪华感的汉兰达，但从整部车的表现上看，可不只是简单的“豪华”二字能表现的。首先在正面，标志性的纺锤式造型，依旧是我们熟悉的布局，而中网换成了无边界的设计，与前脸融为一体。同时，中网视觉重心下移，内部则是横向条状格栅，商务性元素得到保证。闪电状的大灯与格栅也正好形成呼应！

关于尺寸，这款TX的长宽高分别为5160mm/1990mm/1780mm，轴距为2950mm。比汉兰达的尺寸略长，宽度和轴距只是微小的改变，而高度方面则完全一样。我们从侧面上能看到现款汉兰达的属性，虽说腰线已经弱化，但丝毫不影响这款车层次感。前后窄边的轮眉则带来了运动元素！来到车尾，新车看起来比以往的任何车型都要饱满，家族化的贯穿式尾灯则进一步提升了品牌辨识度。

关于内饰，这款全新一代的TX还是沿用了传统，但明显更注重细节表现。整个中控台采用了我们熟悉的环抱式造型。显示区为时下最为流行的双联屏设计，传统的12.3英寸液晶仪表盘依旧位于独立的仪表台内侧，仪表台上方的超大尺寸HUD显示系统则提升了整部车的梦幻感，右侧则是朝着驾驶员倾斜的14英寸中央触控屏。全系标配了电子档杆，周围还设计有丰富的功能按键区，所以也保证了实操的便捷性。

关于座椅，这款全新一代的TX采用了两种结构布局，分别是2+2+2的6座以及2+3+2的7座布局，娱乐性上，新车将匹配21扬声器的马克莱文森音响系统，而且这次允许中低配车型选装，这点还是非常两线！高科技的配置方面，全新一代的TX还标配新一代LSS+3.0智能驾驶辅助系统等功能。

动力系统，全新一代的TX将匹配多套动力，对应的版本为350、550h、550h+。其中，纯燃油版TX350搭载的是2.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力279匹、峰值扭矩430N·m，与之匹配的则是8AT变速箱，并提供两驱和四驱版可选。因为这款车是专为北美市场打造，所以未来能否引入国内市场还是个未知数。