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现如今长城在硬派越野的道路上逐步深挖，在坦克车型取得不错的声量后，此前停产的哈弗H5也全新归来。如今在越野形式一片大好的情况下，哈弗又一款城市越野车型即将上市，他就是哈弗猛龙(图片)。该车是继枭龙之后，哈弗龙序列的第二款产品，也是哈弗向新能源转型的战略车型。

该车采用硬派设计风格，搭载1.5T Hi4插电混合动力系统。据悉，该车有望于8月开幕的成都车展发布，售价在20万元以内。

哈弗猛龙和枭龙的设计风格不同，从哈弗猛龙整个外观设计来看，走的是硬派越野风，方正的盒子造型加上方正的轮眉，突出其硬派气息。同时采用大尺寸进气格栅，内部采用了十分粗犷的双三幅横向格栅设计，而且格栅两侧还有铆钉一样的装饰，同时发动机盖也有着明显的隆起，和路虎卫士有着相似的设计，再加上粗壮的前包围、车门下部均使用防擦护板，看起来非常的霸道。车标采用了新款大狗相似的大尺寸车标，大灯采用了硬派车型常用的方正设计。

该车长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，定位于中型SUV，对比来看，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距2750mm，相比坦克300更大一些。该车配备了悬浮式车顶和车顶行李架，车尾采用竖置方形尾灯组、侧开尾门、外挂式备胎，多少有些路虎卫士的感觉。

内饰方面，整体风格也偏向硬派，和外观一样采用诸多的圆角矩形的设计元素，在大狗的内饰上进行了升级，由于其硬派定位，在AB柱加入了把手。三幅式多功能方向盘、飞机操作杆式的电子挡把与坦克300的风格类似，符合硬派越野的调性。全液晶仪表和哈弗大狗保持一致，配合大尺寸的中控屏幕，科技氛围营造的不错。中控搭载新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，拥有HUD抬头显示，当然语音交互和越野需要的透明底盘必不可少。

该车全系提供五座车型，为此车内空间很大，后备厢常规情况下容积为586L，后排座椅可以放到，最大可将后备厢空间扩容至1404L，这一点也成功超越了绝大多数20万内主流新能源SUV，也让旅行可以携带更多装备。

动力部分，哈弗猛龙将搭载Hi4智能四驱电混技术，由1.5T混动专用发动机与双电机组成。1.5T发动机最大功率123kW，峰值扭矩243N·m，系统综合功率分为278kW和282kW两种版本，综合扭矩均为750N·m。续航方面，哈弗猛龙提供两种不同的电池规格，分别为19.07千瓦时和27.54千瓦时，NEDC工况纯电续航里程分别为102km和140km，实际续航预计没有这么多，毕竟这样大尺寸的方盒子车身，风阻较大，实际用车纯电护航会大打折扣。油耗方面，官方给出的WLTC工况馈电油耗分别为5.98L/100km和6.09L/100km，和坦克300和哈弗大狗一样，实际用车油耗也不止如此。充电方面，电量从30%充至80%，小于30分钟，支持快充功率33kW/41kW，支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

作为一款具备越野潜质的车型，哈弗猛龙还具有拖挂能力，带制动情况下牵引质量为1500公斤。同时，新车还配备有后桥电控差速锁，进一步提升越野能力。

从尺寸和动力上，该车定位要高于枭龙MAX，和枭龙一样也采用了长城最新推出的Hi4电四驱，主打“四驱的体验、两驱的价格”。从销量来看，哈弗枭龙的销量达到了六千多辆，不过，由此来看哈弗插混产品得到了初步的认可，此次哈弗猛龙的定价尤为关键，作为参考，哈弗枭龙MAX售价为15.98-17.98万元，定位更高的猛龙，预计售价在20万元。虽然猛龙归到了和枭龙一个系列，但无论是设计还是动力配置，都更像是坦克系列。当下坦克300定价为19.88-30.28万元，所以哈弗猛龙的定价不会太低。即便这样，相比起坦克品牌来说，该车越野门槛更低，还是有吸引力的。