(相关资料图)
[ 爱卡汽车 试驾 原创 ]
在之前的文章中，我为大家分享了关于上汽奥迪 Q6 的冰雪试驾感受。驾驶一台奥迪全系尺寸最大的 SUV 在冰面尽情起舞，那感觉着实令人难忘。本篇文章，我将驾驶本次冰雪试驾之旅的另外一台新能源车型——上汽奥迪 Q5 e-tron，在冰面上完成一场与众不同的奇妙体验。
在本次上汽奥迪冰雪之旅中，我将有幸体验到两款车型，分别是上汽奥迪 Q5 e-tron 40 星耀版和上汽奥迪 Q6 50TFSI quattro。为了让大家更详细的了解两款车型不同的极致体验，本次试驾体验文章将会分为两期为大家呈现，本期将带大家体验上汽奥迪 Q5 e-tron 40 星耀型。本次体验的车型为：2022 款上汽奥迪 Q5 e-tron 40 星耀版 锦衣套装，该车型指导价格为 35.65 万元。外观设计方面，上汽奥迪 Q5 e-tron 分为 " 锦衣 " 和 " 机甲 " 两款外观套装，机甲套装主打玄黑配色，前脸设计尽显轩昂之气。而本次体验到的锦衣套装车型，则全身采用银袍缀饰，看上去优雅夺目，又彰显绅士风度。车身尺寸方面，上汽奥迪 Q5 e-tron 40 星耀型的长 * 宽 * 高分别为 4876*1860*1675mm，轴距为 2965mm。上汽奥迪 Q5 e-tron 拥有标准的中大型车尺寸，车身比例设计的十分考究，车侧看上去不仅不会显得臃肿，反而十分秀气。来到车尾，作为 " 灯厂 " 的奥迪自然不会放过这么好的一次展露身手的机会。贯穿式设计的流光尾灯格外引人注目，在解锁车辆后，尾灯会开启动态迎宾灯语，可谓仪式感满满。进入车内，上汽奥迪 Q5 e-tron 所搭载的奥迪电感数字虚拟座舱采用了与我们常见的绝大多数奥迪车型相同的功能区布局。但不同的是，上汽奥迪 Q5 e-tron 拥有更具未来感的立体 3D 风格设计，在保证了良好的人机工程设计和功能区布局的同时，也拥有着动感前卫的座舱造型。如果你之前接触过奥迪近几年推出的汽油车型，那么这块 10.25 英寸全液晶仪表盘你一定不会感到模式。熟悉的主题风格，熟悉的功能分区，不同的是左侧显示区域改为了电动机功率显示和动能流向模块。11.6 英寸中央控制屏支持触控操作，在点按屏幕时还能够产生 3D 触控反馈，质感相当出色。便利性配置上，例如 CarPlay、车联网等时下流行的功能，上汽奥迪 Q5 e-tron 也同样标配。上汽奥迪 Q5 e-tron 静态回顾
上汽奥迪 Q5 e-tron 共有两款动力可供选择，分别是搭载后桥单电机的 40 e-tron，和搭载前 / 后桥双电机的 50 e-tron quattro 车型。本次体验的上汽奥迪 Q5 e-tron 40 星耀版搭载最大功率 150kW，最大扭矩 310Nm 的后轴电机，搭配 83.4kWh 的三元锂电池。
（图示为奥迪 e-tron，仅作为示意图展示）底盘结构方面，奥迪 Q5 e-tron 全系采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。为了让本次冰雪试驾更加安全、可玩性更高，试驾车型换装了 GRIPMAX（格力普）品牌的 SureGrip Pro Winter 冬季防滑耐磨型轮胎。轮胎尺寸保持了原厂的 235/50 R20 规格。这是我第一次驾驶一台后驱 SUV 在冰面上驰骋，我起初很担心 SUV 车型较高的重心加后轮驱动的形式在冰面上行驶都会很吃力，更别提驾驶乐趣了。然而在体验过后我发现，我真的低估它的实力了。出色的瞬态响应能力，让 Q5 e-tron 拥有出色的机动性。虽然在起步时，强大的扭矩释放还是会突破冰面的摩擦力极限，但好在轮胎能够逐渐找到状态，配合驾驶员右脚的精准控制，在短暂打滑后，车轮就能够很快恢复抓地了。虽然 SUV 车型存在车辆重心较高的问题，但好在它是一台新能源车，底盘下方布局了整块的三元锂电池组。即使车头在失控的边缘，车身的横向滑动的姿态过于夸张，Q5 e-tron 仍然能够给驾驶员带来一种难得的稳定感，和出色的踏实感。你能够将绝大多数的精力分散给享受驾驶的乐趣，而不是在忙于控车。而当你熟悉过后，你甚至能在熟悉的弯中，欣赏落日的余晖。不过，在驾驶 Q5 e-tron 享受失控的乐趣时，有一个细节操控是让我很难忘的。当我正在踩下电门准备起漂时，后轮的限滑机构还是非常迅速的启动了。让驾驶员不至于在起步时因误操作（突然深踩电门踏板）而导致车辆打滑或者发生危险。犹如 ABS 介入一般的刹车系统效率极高，能够精准控制车身保持直线或方向盘转动的方向行驶，这也是感受冰面乐趣之余的一个小插曲。编辑点评：
正如上文中所说的，这是我第一次驾驶一台后驱 SUV 在冰面上完成漂移、控车等有趣的冰上动作。我的确没有想到一台整备超过质量 2300kg 的大块头，拥有如此灵活的身姿。而更加令人不可思议的是，以往驾驶高性能车在冰面上都难以完成的连续重心转移动作，却在 Q5 e-tron 上做的得心应手。要论 " 扮猪吃老虎 "，奥迪 Q5 e-tron 绝对是最有发言权的。
上汽奥迪 Q5 e-tron 冰雪驾驶体验