随着新国标电动自行车管理规定的实施，多地将电动车提上了正规化的管理日程，随时都能遇到交警严查电动车的情况。同时，我们的电动车也被划分为了“国标”和“非标”两类。

由于国标电动车的各项规格都有限制，使用起来没有其他车型给力，所以老百姓使用比较广泛的便是非标电动车。

(资料图)

但很多城市对非标车管控极其严格，甚至出现了禁止上路的条例，这便让老百姓感觉很困惑。

难道速度超过25码、不带脚蹬的电动车都属于非标车吗？小编今天就给大家解答一下，有4种电动车都属于合标车型，车主们不要再搞错了。

这4类电动车都是合标车

自新国标电动车管理开始实施后，相关部门给电动车设定了生产设计标准，只要符合相关标准，且在工信部备案的车辆都属于合标车。

1、电动三四轮车类型的车辆，只要符合工信部发布的《纯电动乘用车使用技术条件》的电动三四轮车都属于合标车；

2、电动自行车类型的车辆，只要符合工信部发布的《电动自行车使用技术条件》的两轮电动车属于合标电动自行车；

3、两轮电动车类型的车辆，只要符合工信部发布的《电动两轮摩托车和电动轻便摩托车技术条件》的两轮电动车属于合标车。

超过25码，没脚蹬子就是非标车？

自2019年《电动自行车安全技术规范》出台后，很多人便认为车辆超过25码、没有脚蹬链条的电动车便是非标车。

其实，这只是工信部对新国标电动自行车设定的标准，不包括其它的电动车。也就是说车辆的时速小于25码、有脚蹬链条、车辆整体质量小于55千克、电压小于48伏、电机小于400瓦的是“新国标电动自行车”。

然而，工信部对电动三轮车、四轮车、两轮电动摩托车和两轮电动轻便摩托车都设定了生产技术规范，只要符合工信部规定的都属于合标车。

所以，速度超过25码，没有脚蹬和链条的电动车，只要符合工信部发布的设计标准，且都具备3c资质认证书的算合标车。如果速度超过了25码，没有脚蹬和链条，也没有3c资质认证书，其他准备设计不符合工信部发布的设计标准，那么，这样的车子就是非标车。

合标车和超标车上路条件

第一：合标车

1、牌照方面：

（1）符合国家标准的电动三轮摩托车办理黄色的摩托车号牌；

（2）符合国家标准的电动四轮车办理绿色的新能源车号牌；

（3）符合国家标准的新国标电动自行车办理绿色的电动自行车号牌；

（4）符合国家标准的电动摩托车办理黄色的摩托车号牌；

（5）符合国家标准的电动轻便摩托车办理蓝色的电动轻便摩托车号牌。

2、上路所需证件方面

（1）电动四轮车的驾驶人需要驾驶证c1或者c2，车辆需要备有行驶证，且要缴纳保险；

（2）电动三轮车驾驶人需要驾驶证D，车辆需要备有行驶证，且要交纳保险；

（3）两轮电动摩托车驾驶人需要驾驶证D或E，车辆需要备有行驶证，且要缴纳保险；

（4）两轮电动轻便摩托车驾驶人需要驾驶证f，车辆需要备有行驶证，且要缴纳保险；

（5）新国标电动自行车不需要驾驶证，车辆需要备有行驶证，建议缴纳保险。

第二：非标车

自新国标管理规定开始实施，多地便将电动车进行了类目划分管理，很多城市采取统一上牌的管理方式。因此非标车上路应当办理统一的临时号牌，驾驶人霍可不需要驾驶证，但是过渡期结束后，这类车型面临淘汰，上路会被交警查罚。

总结：

以上便是非标车和合标车的区别，并非速度超过25码、没有脚蹬链条的电动车是非标车，要准确的找出电动车的类型，对照3c资质认证书的编码，通过工信部公告目录能够查询到的电动车都属于合标车。除了新国标电动自行车以外，符合工信部发布的设计标准的电动三轮车、四轮车、电动摩托车、电动轻便摩托车这四种车型都是合标车。

对此，你有不同的看法吗？欢迎讨论。